Motor termic HONDA BF175D XDU 175CP, V6, 4 timpi, iST (DBW), cizma extra lunga 635mm, remote, trim electric

Motor termic HONDA BF175D XDU 175CP, V6, 4 timpi, iST (DBW), cizma extra lunga 635mm, remote, trim electric

Atentie! Acest produs se achita integral inainte de a fi desigilat si ridicat din depozit. Pretul afisat nu include transportul prin curier.

Cei 175 de cai putere care anima motorul încorporează tehnologia revoluționara Honda Boosted Low Speed ​​Torque (BLAST™)  care reguleaza raportul aer / combustibil și tehnologia de temporizare a aprinderii și Lean Burn Control® pentru a oferi o accelerație puternică împreună cu o economie de combustibil remarcabilă la viteze de croaziera (ECOmo).

O cutie de viteze de înaltă performanță contribuie la capacitatea de accelerare impresionantă și la viteza de top a motorului V6. Motorul este, de asemenea, compatibil  NMEA2000®, ceea ce ii permite să comunice cu electronica de bord pentru a furniza o gamă largă de informații pe afișajul head-unit.

Desigur, la fel ca toate celelalte motoare Honda, puteți fi sigur că este prietenos cu mediul înconjurător.

Caracteristici HONDA BF175D XDU:

Lean Burn Control

Includerea Lean Burn Control oferă un consum semnificativ îmbunătățit de combustibil față de modelele în doi timpi de injecție directă și chiar o îmbunătățire a consumului în cazul modelelor concurente în patru timpi. Modul în care se utilizează controlul la ardere slabă, este denumit ECOmo (Motor cu control economic).

Compatibilitate NMEA2000

Compatibilitatea NMEA2000 permite motorului să comunice cu electronice marine la bord pentru a furniza o gamă largă de informații pentru ecranele head-unit. Atunci când sunt conectate la rețea cu o unitate electronică marină compatibilă cu NMEA2000, pe ecranul unității pot fi afișate date despre motor cum ar fi viteza, rpm, temperatura, consumul de combustibil și alte date.

Consum redus de combustibil

Gama de putere Honda consumă cu până la 50% mai puțin combustibil decât motoarele convenționale în doi timpi, datorită sistemelor exclusive Honda PGM-FI și Lean Burn Control. Aceste sisteme avansate optimizează amestecul aer / combustibil pentru a asigura performanțe maxime la fiecare picătură.

Alternator de 90-amp

Alternatorul cu 90 de amperi „La cerere”, cu centură, reduce acumularea de căldură și asigură o capacitate superioară de încărcare a bateriei.

4-Front Corrosion Protection - Protecție împotriva coroziunii.

Un proces de vopsire cu mai multe straturi, brevetat, „dublu etanș”. Anozii  suplimentari adăugati la motor și tehnologia din oțel inoxidabil, împreună cu conectori impermeabili, toate îmbunătățesc protecția împotriva coroziunii.

Detalii tehnice:

• Tip motor: OHC V6 în 4 timpi 24 valve iST (DBW);
• Capacitate: 3.583 cm³;
• Capacitate cilindrica: 3583cc;
• Alezaj x cursa: 89 x 96mm;
• Interval viteza maxima 5000-6000 RPM;
• Putere 128.7 kW/ 175 CP;
• HP Rating @ Propshaft 175 CP @ 5.500 RPM;
• Numar de supape pe cilindru: 4;
• Alimetare: Injecție de combustibil programată multipoint (PGM-FI);
• Sistem de aprindere Electronic;
• Sistem de pornire Electric;
• Sistem de răcire pe apă cu termostat;
• Sistem de evacuare: prin elice;
• Elice din aluminiu 3 palete;
• Tip rotatie elice: normal;
• Gestionare comenzi la distanta (remote);
• Raport transmisie: 2.00;
• Incarcare baterie 60 A;
• Alternator 90-Amp;
• Trim: electric trim & tilt;
• Compatibil NMEA2000®;
• Setarea opțională a controlului trolling 650 rpm ~ 1000 rpm.

Dimensiuni:

• Înaltimea cizmei: 635 mm;
• Greutatea uscata: 285 kg;
• Lungime totala: 948 mm;
• Latime totala: 660 mm;
• Înaltime totala: 1916 mm.